Fyrstu aðalljósin til að fá nóg birta og styrkleiki, hávökuljósker bílsins, hár birta, til þess að tryggja að ökumaðurinn geti áttað sig á vegum í nótt til að gera okkur kleift að fylgjast með neyðarástandi í fyrsta skipti þannig að við erum í burtu frá hættu. Almennt talað um 50.000 km eða tvö ár eða svo, mun birta ljóskerulunnar veikjast. Á þessum tíma, ef birtustig ljóssins er ekki nóg, þá þarftu að skipta um peru í tíma. Þegar bíllinn er skipt út skal gæta þess að ekki nota óæðri vörur, en ætti að velja upphaflega samsvörunarljósið, því að aðeins er hægt að tryggja upphaflega samsvörunarlampann gæði og öryggi.
Í öðru lagi ætti að fylgjast með stefnu útsetningar (ljósker ás ás) vandamál. Framljósið lýsir ekki aðeins áreiðanlegri lýsingu fyrir ökumann bílsins heldur kemur einnig í veg fyrir að farið sé frá því að vera dazzled af öðrum ökumanni á nóttunni. Þess vegna er lýsingin á aðalljósi einnig ein af þeim þáttum sem hafa áhrif á öryggi ökutækisins að nóttu til.
Í þessu skyni gætir þú þurft að eiga ljósin á bílnum til að stilla á réttan hátt, ef ekki er hægt að opna fyrir 4S búðina til að stilla, getur þú einnig átt við lýsingu á bílum til að gera breytingar. Steinsteypa aðferðin er sem hér segir: Þegar stillt er getur byrði í bílnum ekki verið of þungur, heldur ekki hægt að ljósa þannig að hægt sé að stilla ljóskerið meira jafnt og álag, þar sem hleðsla einstaklingsins er hentugri. Bíllinn getur notað skrúfjárn til að stilla hæð ljóssins rétt eftir leiðbeiningum í bílhandbókinni. Almennt ætti að rétta aðalljósin vera alveg lárétt og vinstri framljósin skulu vera allt að 10 sentímetrar hærri. Nauðsynlegt er að hafa í huga að aðlögun lampanna getur ekki verið of há, svo að ekki fylgi augum ökumannsins á móti blómunum. Til viðbótar við hæðina er hægt að stilla breidd ljósaljósins á réttan hátt er mælt með því að bíll eigandi muni snúa ljósarljósinu hægra megin hægra megin til þess að jafnvel í litlum skyggni rigningardegi og þoka má sjá á hægri yfirborði ljóssins.